BMW Club Armorique

Salut qui aurait quelques conseille pour gonfler une e30 320i avec un petit budget SVP ?

Changer le moteur

Haaaahaaa sans changer de moteur sa m irait bien

salut

il faut changer de voiture !

à+

nonoxvns a écrit :Salut qui aurait quelques conseille pour gonfler une e30 320i avec un petit budget SVP ?

89 €

http://www.ebay.com/itm/BMW-1984-1991-E ... 0932910683

Avec ceci, ca sera parfait

oui mieux vaux changer de voiture, un 318is serait bien ! ça fera un peux plus de chevaux, un peux moins de poids.

après libre à toi de te lancer dans l'optimisation de ton bloc, mais à mon avis c'est peine perdu (beaucoup de travaille et d'argent pour pas beaucoup de chevaux)

Oula la question qu'il ne faut pas poser içi

Et puis optimiser à moindre coût c'est une faute de language mdr

En gros il faut compter un bon 2000€ mini pour une trentaine de cheveaux, et je ne parle pas des plusieurs dizaines d'heures de mains d'oeuvre !


Voilà

Je sais bien qu il fait de l'argent pour les sport automobile mais il me reste 600 e a la banque XD

donc c'est mort
Non sans dec un pont en 4.10 reste la solution a plus simple, cela va te donner plus de pêche pour un moindre coups.

Hello,

Il faut apprendre a connaitre les limites du ratio porte-feuille / puissance.
Il n'y a pas vraiment de solutions economiques, a moins de savoir faire beaucoup de choses par soi-meme.

Le changement de moteur c'est le moins cher, et c'est tout aussi illegal que toutes les autres modifications pour augmenter la puissance

en gros sur un 320i e30 avec un collecteur inox parce que la fonte ces pas térible , augmenté aussi la pression d'essence et un filtre a air on va dire sport du KN par exemple en gardant la boite a air d'origine tu va gagner quelques chevaux et un peu de nervosité et de sonorité mais perdre surtout des euros rien qu'avec le surplus de consommation d’essence je suis sur qu'avec une segmentation neuve ,un bon rodage soupape ,l'allumage refait a neuf et un bon décrassage des injecteur ça serait deja beaucoup mieux et ton M20 appréciera aussi mais le plus simple et le moins cher comme cité plus haut reste de lui mettre un m20b25 au moins tu aura plus de couple et puissance pour un conso raisonnable

que neni mon amis ! Mettre plus d'essence sur un moulin d'origine et un filtre ne fait rien gagné du tout ! ça fait juste plus consommer ...

le solution la plus simple c'est de prendre du regime avec un arbre a came etc etc ... mais ça impose plein de modif et donc ...> €€€€€€€€€€

j'ai bien dit quelques chevaux avec ça plus le collecteur inox pas 10 cv non plus je pensait plus 5 cv gros maxi et j'ai bien précisé un surconsommation d'essence importante pour pas grand choses ces pour ça que j'ai dit plus bas qu'avec un moteur refait plus ou moins a neuf ça marcherais deja un peu mieux
de toute façon sur un atmo on ne peut pas gagner beaucoup de chevaux sans l'ouvrir ou y mettre une suralimentation qui coute très chère je pense qu'on es d'accord sur ce point la
PS si tu veut gagner en perf il faut rogner sur esthétique et viré tout ce qui n'es pas indispensable en gros vidé la caisse ça coute rien et la voiture de vient un peu plus agile.
on a dut mal se comprendre

si si on c'est bien compris là je suis d'accord avec toi ! et 5cv tu es optimiste