BMW Club Armorique

Bonjour, je voudrai savoir si vous savez la difference qu'il peut y avoir en accélérations reprises entre un pont de 320i et un de 325i sur un 325i coupé

Avant ou après que le pont 320 ait cassé parcequ'il n'a pas supporté le couple de la 325?

E30 ou E36 ?

Les ponts de 320i supportent le couple du 325i sans broncher, pas trop d'inquietude

Vell a écrit :E30 ou E36 ?

Les ponts de 320i supportent le couple du 325i sans broncher, pas trop d'inquietude

oui, reste a connaitre les rapport de ponts et prendre le plus interessant

rapports de pont e36

316i : 3.38
318i : 3.38
318is : 3.38 (M44)
318is : 3.45 (M42)
318ti M42, M44 : 3.38
318tds M41 : 2.79
320i M50 / M52 : 3.45
323i M52 : 2.93
323ti M52 : 3.07
325i M50 : 3.15
325is M50 : S3.15
325td et tds M51: 2.56
328i M52: 2.93 / 3.07
///M3 Coupe S50 3.0 : S3.15
///M3 S52 : S3.23


*source : forum "passion e36"

rectification sur mon 318i e36 ses du 3.45 j'imagine qu'il y a eu plusieurs variantes

oui je pence qu'il y à des variante

entre mon premier e36 316 et le deuxième que j'ai actuellement, j'ai une légère différence (vitesse gps/ régime moteur. genre 200/300 trs) mais j'ai jamais pris le temps de regarder mon rapport de pont.

Il manque tous les ponts des automatiques aussi.
Une 325i automatique c'est un 3.91, ce qui semble un peu mieux pour une 320i.

Dans tous les cas, le pont ne changera pas vraiment grand chose en terme de performances pures, c'est juste en terme de plaisir et de "confort" selon les situations

parce que mon 325i e36 sans vanos a actuellement un pont de 320i, et arriver vers 3500tours il part comme une fusée et je plafonne à 220 en pointe, je me posait la question de lui mettre un pont de 325i autobloquant, mais je n'ai pas envie de perdre énormement en accélérations, quand pensez vous

Fusee, fusee ... va falloir limiter l'usage des superlatifs, c'est une voiture de 150 chevaux hein

L'ideal, c'est de mettre l'autobloquant dans ton pont, si tu en es satisfait. Le 3.15 risque de provoquer un petits creu apres le passage de rapport, ce qui peut etre frustrant...

230 cv au banc le moteur est un 2.5 sans vanos, avec une reprog, injecteurs plus gros, pompe à essence de m3 3.2, ligne complete inox avec collecteur,

il a du mal comprendre moi au debut pareil j'ai cru que c'était un 320i j'ai compris a la relecture
en parlant de fusé je pense que vell si connait un peu

parce que sur un pont de 320i je peut monter un autobloquant ????

Je crois que oui, suffit de monter le couple du 320i sûr l'autobloc du 325i.

Ai-je bon ?

Ah bah c'est mieux quand on donne plus d'informations sur le vehicule
Bon, c'est toujours pas une fusée mais c'est plus sympa que le 2.0 d'origine !

Sur 320i e36, le pont est un 188mm, donc tu peux mettre un autobloquant d'un autre pont en 188mm, et la tu vas etre content car il n'y a pas que sur e36 que tu les trouves : E30 "gros carter", E34 6 cylindres sauf 535i et M5, E36 6 cylindres sauf M3 3.2, E28 6 cylindres, E24 ...

Il faut demonter le pont, sortir le differentiel du carter, mettre l'autobloquant a la place du differentiel, remonter le tout en ajustant comme indique sur la RTA (quelques outils et patience de rigueur), et voila, un joli n'autobloquant installe