BMW Club Armorique

bonsoir tout le monde , je viens vers vous car petit soucis avec mon 320 i 1983
voila je lai sorti ce matin pour aller aux étang d'apigné enfin bref quand je suis rentré déja au départ quand je l'ai démarré j'ai entendu un bruit vraiment suspect qui a durée une dizaine de secondes qui venait du centre de la voiture ( un bruit de mixeur électrique quon change de vitesse ) et après en rentrant la c'était la cata ratée vibration comme si elle tournais sur 5 cylindres mais la chose qui est bizarre , c'est que lorsque on maintient une allure mettons a 90 elle ne déconne plus idem lorsque l'on décelère et dés qu'on a le malheur de donner un petit coup de gaz c'est la cata (ratée et vibrations impression que le moteur na rien dans le ventre )
donc jaurais voulu savoir si pour vous ses signes sont le résultat d'une pompe fatiguée ou d'un consommable genre bougies ou filtre a essence , je possède la voiture depuis une semaine donc j'essaye de voir si quelqun a déja eu ses soucis
(je présice que jai débouché la mise a l'air libre du réservoir cette semaine et je pense qu'elle a très longtemps roulé avec celle ci bouchée)
merci a vous si vous avez une piste je suis preneur

Ah oui effectivement c'est peu etre une pompe à essence qui commence a faiblir...

Salut,

Vu que la pompe à essence est un souci connu sur E30 et une source de panne sur quasiment toutes les E30, ça ne fera pas de mal de la changer et de voir après ce qu'il en est.

salut tout le monde , bn je laisse tomber la piste de la pompe a essence , j'ai changé les bougies ce matin nettoyé la tete d'allumeur ( qui était dans un état pitoyable )
déja après sa les symptomes était en baisse , puis après une longue réflexion sur le capot de ma caisse , j'ai eu le malheur de toucher un cable du faisceau électrique et la je me suis pris une sacrée chateigne
donc pour moi c'est le faisceau qui fait cafouiller la voiture
qu'en pensez vous ?

C'est une piste intéressante. Quand j'ai sorti de grange ma 633, on pouvait voir dans le noir les arc électriques autour des câbles du faisceau, moteur tournant comme une patate bien sûr... Un faisceau tout neuf a tout réglé

ah si seulement c'était cela se serait génial et dit moi tu la acheter sur internet ton faisceau ou bm ou besnard et gérard ? je suppose que sa vaut une centaine d'euros

c'est pas donné, il faut compter entre 100 et 150€. on en a parlé dimanche, il paraissait en bon état mais parfois... je l'avais pris avec réduc chez bmw, mais c'est peut-être plus cher pour mon moteur. tu peux demander chez besnard et gérard et aussi regarder sur internet pour comparer.

en tout cas, ta pompe ne faisait pas du tout de bruit hier.

ouais j'irai voir sa , sur oscaro il est a 120 euros . bah oui c'est sa qui est bizarre il parait en très bon état, pas sec ni craquelé mais une fois que tu mets les doigts dessus : tu comprend

Tu vas réussir a posé ton faisceau tout seul ?

c'est très simple à faire on parle du faisceau de bougies.

oui pas de soucis c'est très simple a changer , je vais faire la distri dans la semaine aussi comme sa je serai plus tranquille pour rouler avec

Ah d accord !
oui pas trés dur , on ma dit comment faire !
Mais il faut etre minutieux , on ma conséillé de les faires 1 par 1.
Je me suis dit , que cétait le faisceau moteur qu'il allé changer !

oui faut pas se planter. moi j'avais mis un petit bout de scotch avec le numéro du cylindre.

oui sa va falloir faire gaffe , parce que pour retrouver le sens d'allumage bonjour , mais sa devrait le faire avec de l'amour et de la patience ou de l'a haine et un marteau

Tien regarde !
Peut etre ça peut t aider !
Si le gas veut pas ce faire chier a te l envoyé j irai te le cherché et te l enverrai .
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