BMW Club Armorique

donc je relance la question, donc, comme je disais j'ai une conso qui me parait un peu excessive, voici les parametres 20euros à 1,56/litres 123 kilometres et je précise en roulant en mode papie....

et autre probleme ma titine démarre au quart à froid mais ne démare qu'au bout de la troisieme ou quatrieme fois quand elle est chaude d'ou cela pourrait il venir?

salut

pour ta conso, attends de rouler un peu plus pour te faire un avis je pense.

si tu fais beaucoup de ville et que tu as tendance à accélérer "franchement", ce n'est peut-être pas déconnant.

non justement je passe très vite mes rapport tout en surveillant ma conso instantané et j'accélere super pépere...

attends de voir, de faire de la route pour te faire une idée, à mon avis !

et pour le probleme de démarage? désolé je suis chiant....

désolé mais là je n'ai pas les connaissances pour t'aider, d'autres pourront

Salut !

Pas mal de choses à vérifier, certaines étant plus faciles que d'autres.
Les trucs à changer d'office si tu n'as aucune trace sur les factures :
- filtre à air
- filtre à essence
- bougies

Ensuite, vérifie toutes tes durites de dépression, cherche la moindre craquelure ou déchirure, une prise d'air et ton ralenti peut ne pas tenir à chaud alors qu'il tient bien à froid.

Tu as également l'actuateur de ralenti qui, avec l'âge, s'encrasse à force de respirer des vapeurs d'huile. Ça se nettoie avec du dégraissant pour freins en bombe. Tu démontes, tu pulvérises, tu remues, tu vides, et tu recommences autant de fois que nécessaire jusqu'à ce que ce qui sort soit "joli" et non "cracra".

Mets lui du nettoyant pour injecteurs sur une moitié de plein et va la décrasser. Le mieux étant un passage des injecteurs aux ultrasons.

Je ne me rappelle plus bien mais il y a aussi des tests à faire sur le potentiomètre de papillon et les bornes de sortie de ton débitmètre (il faut un multimètre et les valeurs à vérifier).

Bref, pas mal de trucs à faire en atelier méca

merci, merci, merci!!!!! c'est vraiment sympa

Si elle n'a aucun problème en roulant et au ralenti, mais que le démarrage est difficile à chaud, je parierai sur des bougies, ou en tout cas un élément de l'allumage qui est pas au top.

D'ailleurs, un mauvais allumage te fait grimper la conso super vite, au passage

Regarder la sonde de température d'eau aussi

merci encore, pour ce qui est de la température elle ne dépasse quasiment pas la moitier, même quand il fait chaud, aucune mayo, le radiateur à l'air sain et le vase d'expention clean... je vais changer les bougies on vera déja j'ai mis du spray contact ça démare un peu mieux.

Ce qu'Inno100 veut dire c'est qu'une sonde de température peut avoir mal vieilli et renvoyer une info erronée au boitier de gestion. Ce dernier adapte mal la richesse et d'autres paramètres et du coup ça entraine une surconsommation.

ah oui ok pardon je vais regarder ça merci....