BMW Club Armorique

Bonjour à toutes et à tous

Je possède une BMW 320D E46 de mai 2002 avec 147000 km

Nouveau sur votre forum, voici mon problème :
Mon véhicule présente un problème lors de l'accélération et quelques soit le rapport utilisé. Jusqu'à 1500 tours environ, lorsque j'appui sur l'accélérateur, je ne trouve pas de puissance. Le moteur accélère tout doucement jusqu'à environ 2000/2500 tours et là le moteur retrouve toute sa puissance.

Pour l'instant je viens de constater la chose mais demain je vais la tester plus en profondeur pour trouver d'autres symptomes.

En cherchant sur différents forums, j'ai lu que certains problèmes d'accélération pouvaient venir du débimètre ou de la pompe qui réinjectait les gaz non brulés (me souviens plus du nom)

Qu'en pensez vous ?

Pour info je viens de faire la révision et avant elle marchait du tonnerre

merci d'avance pour votre aide.

salut
Tu as aussi l'électrovanne et ou le poumon de turbo qui peut faire ce style de symptôme.

J'ai vu pas mal de cas avec des symptômes similaires sur des 330D où c'était juste une petite durite de dépression qui était défectueuse.

merci de faire une présentation avant de demander de l'aide sur le forum. ça permet de faire connaissance !

+1 pour ce dont parle Yogui

Merci pour toutes ces réponses mais elle se trouve où cette petite durite

PS : où doit on aller pour se présenter ?

ce sont des petites durites tréssées noires

phiphi-r a écrit :Merci pour toutes ces réponses mais elle se trouve où cette petite durite

PS : où doit on aller pour se présenter ?

dans la section "présentez vous" tout en haut du forum

Après essai, il s'avère qu'il doit s'agir d'un problème avec le débimètre. Quand je le débranche, je n'ai plus de problème à priori.

Peut on toujours rouler avec le débimètre de débranché en attendant son changement ?

Ce n'est peut-être pas directement le débitmètre qui est en cause, il reçoit peut-être de mauvaises infos, tout simplement.

C'est le débimètre qui envoie les infos, il n'en reçoit pas

Mmmmh, je pensais qu'il recevait l'info de pression / dépression sur les mazouts.

C'est juste un débimètre à fil chaud non?
Tu ne confond pas avec la vanne egr?

En fait je n'y connait rien en mazout

Pareil

non non le débitmètre envoie les infos il ne recoit rien a part un tension