BMW Club Armorique

Salut,

Aujourd'hui j'ai changé le thermostat sur miss 316i.
Après remontage et remplissage du liquide de refroidissement, mon moteur chauffe et le niveau du radiateur ne descend pas !!!!

Avez-vous une idée ?

Kenavo
Mike

Tu as purger le circuit?

Salut Yogui,

Oui oui effectivement le circuit a été purgé.
Une fois le thermostat en place, j'ai rempli le radiateur.

Kenavo
Mike

Tu as rempli le radiateur avec la vis de purge ouverte?

yogui a écrit :Tu as rempli le radiateur avec la vis de purge ouverte?

…
Quand même pas Yogui…

Tu aurais du pourtant.
Le liquide qui rentre chasse l'air

MIKE a écrit :

yogui a écrit :Tu as rempli le radiateur avec la vis de purge ouverte?

…
Quand même pas Yogui…

bah fallais pourtant

…
Je pige pas !
Il aurait fallu que je remplisse avec le bouchons de purge ouvert ?
C'est à dire que je laisse ouvert, je remplis et lorsque ça coule je referme ?

Merci à vous.

Kenavo
Mike

oui c'est ça.
et aussi mettre le chauffage a fond, pour aussi remplir et chasser l'air du petit radiateur d'habitacle ...

++
fred

C'est tout à fait ca.

Chauffage ouvert à fond, tu rempli avec la vis ouverte jusqu'a ce que du liquide sorte par la vis.

Ah ok, merci à vous !
Super j'ai intérêt à faire gaffe en emmenant les mômes à l'école demain …

Merci à vous !

Kenavo
Mike

je ne sais pas si ça ressemble mais regarde mon tuto sur le changement de thermostat sur la 328i, si ça peut t'aider...

Merci Flo …

Attention Mike, Yogui parle de la vis de purge sur le bloc moteur, pas celle en bas du radiateur. C'est bête mais mieux vaut éviter la confusion.
Tu as de l'air dans le circuit en effet.
Ce que tu peux faire, c'est d'enlever le bouchon de radiateur, pomper sur les durites de flotte une dizaine de fois chacune en partant de la plus basse vers la plus haute et une fois ceci tu regarde ton niveau de liquide, s'il est correct tu n'en remet pas même si ce n'est pas au maxi.
Ensuite, tu remet le bouchon de radiateur, chauffage ouvert à fond sur le chaud (mais sans la soufflerie) pour que le liquide aille dans le radiateur de chauffage, tu met en route l'auto et tu laisse monter en température, tu ouvre la vis de purge et tu verras de l'air sortir, normalement ça fait quelques bulles ou alors c'est façon cocotte minute ça dépend des moteurs. Tu peux faciliter la purge en accélérant un peu ton moteur à la main via le câble, t'occupe pas si tu as du liquide de refroidissement qui pisse, vaux mieux en perdre un peu et être certain que tout l'air soit remonté.
Une fois ceci fait, tu fermes la vis de purge, tu ouvre doucement le bouchon de radiateur, il n'es pas improbable d'avoir des bulles à remonter, gaffe à ne pas te brûler.
Tu pourras repomper sur les durites d'eau et refaire le niveau, normalement après ça ne doit pas chauffer, sinon tu as mit le calorstat à l'envers ou il y a un autre problème sur l'auto.

De mémoire (mais c'est à vérifier), sur ce moteur la vis de purge se trouve sur le radiateur, juste à coté du bouchon de remplissage (vis cruciforme en plastique noir).