BMW Club Armorique

slt a tous,

depuis qqle jours au dessus de 90/100 c ca monte en température je pense que ma pompe a eau est entrain de lâchée pas de perte d'eau pas de bruit bizarre mais je me demande s'il n'y a pas autre chose quand même ......

déjà je me suis aperçu il y a qqle temps qu'il n'y avait pas de sonde sur le radiateur et pas de branchement a l'horizon.....??
c'est quand le prochain atelier ? je vais commencer par faire la distri + pompe
si vous pensé a qqle chose dites moi.......
en attendant bonne route

Salut Julien,

ça me fait penser à un encrassage du circuit. La 318is de Jean-Pierre nous a fait la même chose, et un gros nettoyage au vinaigre blanc a suffit. Néanmoins, là tu peux avoir un bouchon de formé quelque part, ou simplement un thermostat bloqué.
Donc pour commencer, je dirais gros détartrage du circuit et changement du thermostat.

Une pompe à eau qui lâche, en général ça fait une fuite d'eau. Sinon l'axe et la turbine pourraient se désolidariser, mais je n'ai pas entendu parler de ce phénomène sur les pompes à eau de M20, faudrait que je regarde celle qui traine à l'atelier pour voir si ça peut...

Mais surtout, arrête de rouler car la culasse ne va pas supporter longtemps la chauffe !

slt tof ,

en fait cet été déjà ce problème mais moins inquiétant donc nettoyage du circuit changement des sondes avec celle du 325 changement et deux p'ti trou
dans le calorstat et puis c'était pas trop mal puis au fil du temps ca a repris le dessus ......
en fait je pensais aussi au radiateur d'habitacle j'avais eu le même genre de symptôme sur une R21 et ca venait de ca .....
a suivre

Les radiateurs d'habitacles sont bypassés en théorie...

Je penserais plus à un gros caca qui coince dans le circuit...

distri faite c'est beaucoup mieux
mais pas encore tout fait ça. je vais commander le bouchon de vase d'expansion ça devrait finir de régler le problème bien vu les connaisseur

a suivre....

suite au changement du bouchon c'est vraiment mieux mais maintenant j'suis persuadé que mon radiateur d'habitacle est vraiment mort vu l'odeur de temps en temps ..... ça sent bon le liquide de refroidissement....mais rien de vraiment urgent

Pense à vérifier ton niveau régulièrement: si ça sent, c'est qu'il doit y avoir une fuite. Ne laisse pas ça trop longtemps sans rien faire, car car une petite fuite peut vite devenir grande... Et si ça manquait d'eau, un coup de chauffe pourrait vite arriver, et la culasse de ton M20 ne va pas du tout aimer ça...