BMW Club Armorique

Bonjour!
Je voudrais vous demander conseil à propos d'une golf2! Je pense que vous pouvez etre en mesure de me repondre, c'est pour un ami qui a recupéré une vieille golf2!
Elle roulait très bien et depuis hier ses vitesses se sont décalées! Je m'explique: lorsqu'il est en marche arriere il avance et donc il serait en premiere, lorsqu'il passe la seconde il a du mal à avancer comme si il demarait en seconde! Ses vitesses semblerait s'etre décalées!

La boite est morte ou juste une question de réglage?? merci de me répondre si possible même si sa ne concerne pas une bmw! merci d'avance

Il faut commence par vérifier les réglages de tringlerie.

De tringlerie?
C'est à dire?
La boîte ne serait donc pas morte?

la Liaison entre le levier et la boite.
Il y a des réglages possible, il suffit qu'une attache de câble soit desseré et ca suffit pour décaler tous les rapports.

SLt,

Tien... un problème de sélection de vitesse sur une golf 2, c'est original

Il y a fort à parier que la boîte n'a rien.

Le système de sélection de la marche-arrière se fait en appuyant sur le levier pour atteindre le rapport qui se situe au-delà de la première.

Avec les kilomètre, la bague de maintien s'use, et le passage de la marche-arrière se fait comme la première, sans avoir besoin d'appuyer. Il est alors très courant de passer la marche-arrière au lieu de la première. (voir la troisième même parfois !)

Pour palier au problème, il faut passer la première en maintenant le levier de vitesse vers haut. (De cette façon, on sent la butée, et il est impossible de passer la marche arrière)

Le deuxième problème des boîte de vitesse des golf 2, c'est la deuxième qui accroche si on la passe trop vite, et le rétrogradage sur ce rapport est très dur. Ca demande une petite manipulation en "quart d'arc de cercle" au passage de la deuxième.

Si ton ami n'était pas habitué à ces manipulations de la boîte, il est possible qu'en forçant trop, la tringlerie est sautée et que la bague soit effectivement décalée.

Donc a mon avis, rien de grave, il suffit juste de recaler tous ça.

Ce problème concerne toutes les motorisations des golf 2, et tous les millésimes de 84 à 92.

A+

Franchement merci bien, sa ma tout l'air d'etre sa! c'est vraiment cool d'avoir des gens aussi calé voiture!!
Je me suis dit c'est pas une BMW mais il est fort probable que quelqu'un connaisse ca!
En tout cas super sympa, merci les gars!

que de souvenir

les serie 1 était très forte pour ca aussi

les tringleries se tordes de peur la dessus "mk1"

sur un "MK1" on pouvait plus passer la marche AR (cool comme anti volle) on était pas beaucoup a pouvoir la conduire celle là

surtout quand tu change un moteur à l'arrache (pas de temps à perdre )



pour les djeuns MK1 = serie 1 = les plus belles ( des golfe )