BMW Club Armorique

salut

vous metteriez quoi comme huile ou qu'est ce qu'il faut mettre? je pensais mettre de la castrol 10w40?

merci

Salut Flo, as-tu le bouquin d'origine ?
Si oui, tu y trouveras les précos en matière d'huile.

Sinon tu as le topic des huiles sur 6enligne. La plupart semble mettre du 10w40 ou du 15w40 (j'ai même vu du 20w50 mais sur ton bloc je pense que ça ferait plus de mal que de bien).

le problème c'est que je n'ai pas le manuel, la dame doit me le retrouver ainsi que le carnet d'entretien!
sinon j'ai trouvé des étiquettes fluo à l'intérieur de la portière avec marqué inspection à x km. ils devaient faire à l'époque, une anti-sèche.

donc oui 10w40 ça me parait pas mal alors!

J'ai les fameux autocollants fluo dans mon bouquin de 323

DocKeR a écrit :J'ai les fameux autocollants fluo dans mon bouquin de 323

+1: les jaunes et les rouges .

Sur mes vieilles je mets de la Shell Helix à 15€ le litre et ça va très bien. Je préfère une huile de ce style et vidanger régulièrement que de mettre de la synthèse super cher et ne jamais vidanger...

Dans le même style y'a de la Castrol GTX pas trop cher non plus...

Castrol GTX, j'approuve

Tu mets quoi comme viscosité dans tes M30 Olivier ?

C'est du 15w40, mais vidange tous les 10000 ou moins ! Avec changement de filtre obligatoire.

Ça se comprend. Je fais mes vidanges tous les 8000km environ

donc 10w40 ou 15w40, surtout que je referai une vidange rapprochée après celle-ci, enfin je pense que ça peut faire du bien?

Salut !

Est-ce que l'huile actuelle est bien noire ? Tu peux aussi nettoyer le circuit en faisant deux vidanges coup sur coup : une première avec une huile 1er prix dans laquelle on rajoute un petit % de gasoil, on laisse tourner une dizaine de minutes au ralenti, pour décrasser tout le système, enchaîné avec la vraie vidange cette fois-ci...

je n'ai pas regardé l'huile! mais c'est noté! elle doit avoir 10ans à peu près! j'ai retrouvé un bidon de 5w50 dans le coffre, c'est ce qu'il devait mettre!

sinon c'est noté pour la double vidange!

Quand j'ai démonté le carter d'huile de la 323i, y'avait une couche de goudron au fond ...
Je te l'ai déjà dit: avec l'immobilisation qu'a subit cette 735i, le démontage + nettoyage du carter d'huile me semble nécessaire, voire indispensable...

on en a parlé avec inno100 hier, on verra ça!

Flo a écrit :on en a parlé avec inno100 hier, on verra ça!

Oui, plus tard parce que c'est chiant à faire........

Mais crois-moi: ce goudron va continuellement se mélanger à l'huile neuve, qui va perdre très rapidement ses qualités à cause de cette cochonnerie qui va se déposer partout et risque de boucher des trous de graissage, ou le tamis de la pompe à huile, qui sait ? Et encore la mienne n'a pas eu 10 ans sans vidange.......

J'aurais pas cru moi non plus avant de l'avoir vu, mais c'est quand même dommage de faire tourner un moteur si peu kilométré avec un caca comme ça au fond...

Sinon à quoi bon vidanger un moteur quand on y réfléchis: si on prend cette logique il suffit d'ajouter de l'huile neuve au fur à mesure que le moteur bouffe la veille, car c'est exactement le même principe...