BMW Club Armorique

Bonjour
je devrais récupérer mon bb (une M3 E36 cab de 95 totalisant 152000 Kms, historique connu et suivi chez BMW) d'ici une dizaine de jours.
Donc en attendant, comme un gamin, je fouine sur différents forum pour écouter les conseils.
certains me disent: "hou la la, attention, 150000 Kms si la pompe à huile est d'origine, si les coussinets de bielle sont d'origine, hou la la, hou la la"
que dois-je en penser (il y a une vraie usure qui intervient systématiquement à ce kilomètrage ?)
dois-je faire faire un check up?
via les ateliers mécanique, y a-t-il moyen de se rassurer?

bref question a de vrais mécanos (ce que je ne suis pas) que dois-je faire?

merci

salut.
il y a eu une campagne de rappel sur les coussinets de bielle.

sinon perso je refait systématiquement un check up complet avec toutes les vidanges.

au moins je suis sur de mes bonnes huiles .
exemples l'huile de ma boite auto de mon espace lors de son achat.

http://img11.imageshack.us/img11/2813/dscf4080t.jpg

++
fred

Salut,

Le meilleur moyen est d'abord de contrôler toutes les factures pour savoir ce qui a été fait, ou pas.

Ensuite, si tu veux vraiment avoir une bonne idée de la santé de ton moteur, une analyse d'huile semble la meilleure solution.

A+

Tof

TOF 85 a écrit :Salut,

Le meilleur moyen est d'abord de contrôler toutes les factures pour savoir ce qui a été fait, ou pas.

Ensuite, si tu veux vraiment avoir une bonne idée de la santé de ton moteur, une analyse d'huile semble la meilleure solution.

A+

Tof

merci pour ces réponses précises, une campagne complète pour les vidanges ça j'avais prévu, par contre je suppose que l'idéal est de faire une analyse de l'ancienne huile? et ça peut se faire ou analyse d'huile ?
merci

Salut,

A 150000km, tu vas devoir (si pas déjà fait) changer la pompe à eau et idéalement jeter un oeil à tes coussinets de bielles. Ensuite, bah il faut voir l'âge du reste, bougies, filtres (air, essence), vidange(s), etc.

DocKeR a écrit :Salut,

A 150000km, tu vas devoir (si pas déjà fait) changer la pompe à eau et idéalement jeter un oeil à tes coussinets de bielles. Ensuite, bah il faut voir l'âge du reste, bougies, filtres (air, essence), vidange(s), etc.

Merci,
Pour tout ce qui est consommable (bougies, filtres, vidanges,etc) pas de problème je sais que l'entretien est suivi dans une concession.
Changement de pompe à eau et coussinets de bielle: je vais dans un premier temps analyser tout le dossier (13 ans en allemagne toujours suivi dans la même concéssion, va me falloir un interprete...)
sinon, coussinet et pompe: je suppose que je ne peux trouver les pièces que chez BM ? pour la main d'oeuvre uniquement BM aussi, ou autre solution?
merci

Coussinets et pompe peuvent se faire en Club ou en concession, tout dépend de ton budget et de ta volonté ou non de garder un carnet tamponné.

Les pièces se trouvent chez BMW, avec une paticularité pour les coussinets, il faut d'abord démonter pour voir quel est le point de couleur se trouvant sur tes coussinets. Ce point de couleur doit être connu pour commander les nouveaux coussinets en concession.

DocKeR a écrit :Coussinets et pompe peuvent se faire en Club ou en concession, tout dépend de ton budget et de ta volonté ou non de garder un carnet tamponné.

Les pièces se trouvent chez BMW, avec une paticularité pour les coussinets, il faut d'abord démonter pour voir quel est le point de couleur se trouvant sur tes coussinets. Ce point de couleur doit être connu pour commander les nouveaux coussinets en concession.

Faire les coussinets en atelier méca?!
Tu as du courage doc! On a les compétences pour le faire c'est certain mais je ne suis pas sur du tout qu'on ait le temps

Slt,

Je dirais comme Yogui, le remplacement des coussinets de bielles, c'est pas un petit ouvrage.
Ca demande du temps, des compétences, et de l'outillage.

Je pense que c'est possible, mais sous réserve d'immobiliser la voiture le temps du chantier, d'avoir une revue technique du moteur ne serait ce que pour les couples de serrages.

Ensuite, un atelier mécanique n'offre aucunes garanties, la casse d'un S50 sera facheux.

A+

Faire les coussinets en atelier méca?!
Tu as du courage doc! On a les compétences pour le faire c'est certain mais je ne suis pas sur du tout qu'on ait le temps

avé Yogui,
tu as une idée du temps nécéssaire à cette intervention?

yogui a écrit :
Faire les coussinets en atelier méca?!
Tu as du courage doc! On a les compétences pour le faire c'est certain mais je ne suis pas sur du tout qu'on ait le temps

Sur un journée, peut être pas, mais vu que la voiture sera immobilisée...

DocKeR a écrit :

yogui a écrit :
Faire les coussinets en atelier méca?!
Tu as du courage doc! On a les compétences pour le faire c'est certain mais je ne suis pas sur du tout qu'on ait le temps

Sur un journée, peut être pas, mais vu que la voiture sera immobilisée...

oui mais on ne peut pas immobiliser la voiture au st Georges

Pas faux.

yogui a écrit :oui mais on ne peut pas immobiliser la voiture au st Georges

Mais si on peut !

Rah, mettez-vous d'accord !