BMW Club Armorique

Bonjour a tous,
Mon soucis sur la 520i est a froid:
je m'explique:
-demarrage a froid excellent
-mais des que je roule pendant 500 metres le moteur cogne en charge,donne des a-coups,puis plus rien mais c'est genant
-tous les filtres sont changes et le ralenti est stable
Avez vous une idee?
merci bonne soiree

J'avais eu un problème similaire sur ma 318is, c'était une des durites d'air de "départ à froid" qui était percée.

yogui a écrit :J'avais eu un problème similaire sur ma 318is, c'était une des durites d'air de "départ à froid" qui était percée.

D'apres le circuit L jetronic ca serait la sonde de temperture d'eau
car je n'ai pas de variation de regime au ralenti a froid comme a chaud....
A+

bonsoir
j'ai change la sonde de temperature d'eau moteur,nettoyer le debimetre et le boituer d'air additionnel mais rien n'y fait,elle tousse tjs a froid
avez vous une idee?
A+

Salut,

Sur le Kjetronic il y a un "régulateur de réchauffage" qui enrichit l'arrivée d'essence à froid, et diminue jusqu'à se couper à chaud. Si tu as un Ljetronic par contre, je le connais pas bien...
As-tu la revue technique pour vérifier si tu as aussi ce système sur ta voiture ?

TOF 85 a écrit :Salut,

Sur le Kjetronic il y a un "régulateur de réchauffage" qui enrichit l'arrivée d'essence à froid, et diminue jusqu'à se couper à chaud. Si tu as un Ljetronic par contre, je le connais pas bien...
As-tu la revue technique pour vérifier si tu as aussi ce système sur ta voiture ?

oui j'ai un L jetronic comme l'indique ce lien sans le regulateur de rechauffage,
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/gi ... osch15.jpg
sur la rta en plus il y a l'injecteur a froid que je n'ai pas!!!!!
que faire?

1/ j'ai debranche la sonde de temperature d'eau moteur
-le moteur n'a pas demarre,j'en deduis que la sonde et le circuit sont bons
2/j'ai debranche le contacteur de position du papillon
-le moteur est parti et fonctionne aussi bien qu'avec le probleme
j'en deduis que le contacteur est mort et le circuit est passe en mode secours!

qu'en pensez vous!!!!
merc a tous

Apres le changement et reglage du contacteur de papillon............
rien n'a change tjs le meme probleme

avez vous une idee????

merci

en enlevant le soufflet entre le debimetre et le boitier du papillon,il y a une forte odeur d'essence!!!!!
ce n'est pas le regulateur de pression j'ai verifie......
au ralenti les valeurs du co sont corrects

bonsoir,

Apres un diagnostic effectue par la concession bmw, ils m'ont réglé le debimetre,c'etait juste ca!!!!!
3 semaines de délais tout de meme mais l'attente a payé!!!

merci a tous

Salut,
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