BMW Club Armorique

Bonsoir,
une question toute bete:
le moteur (e28 520i)au ralenti,j'ai ouvert le bouchon de remplissage d'huile et a ce moment la le moteur a eu une chute regime qui est reste constante
quelques instants apres il aurait pu cale!!!
meme operation avec la jauge de remplissage d'huile

est ce normal ou il y a un probleme?

merci a tous

C'est normal.
Ca fait une dépression d'air
Mais pourquoi tu fais ca? tu avais envie de te prendre une giclé d'huile chaude?

yogui a écrit :C'est normal.
Ca fait une dépression d'air
Mais pourquoi tu fais ca? tu avais envie de te prendre une giclé d'huile chaude?

excuse moi mais ta reponse me rassure !!!!ouf
j'ai fait ca car j'ai eu mon presostat d'huile qui vient de me lacher
donc c'etait pour verifier si il y avait de l'huile qui remonte vers les culbu
voila tout

a part prendre les compressions comment on peut voir si les segments sont morts?
merci pour un novice en bm

Si ca fume bleu à l'échappement et que la voiture consomme de l'huile c'est qu'elle remonte dans les cylindres et donc que les segments sont fatigués

yogui a écrit :Si ca fume bleu à l'échappement et que la voiture consomme de l'huile c'est qu'elle remonte dans les cylindres et donc que les segments sont fatigués

non ca ne fume pas bleu pas du tout!!!!!

mais j'ai l'impression d'avoir un manque de puissance........
une 520i c'est lourd!!!!

Ou alors ce sont les joints de queue de soupape.
Bref, pour revenir au "problème", ça n'en est pas un, il arrive même que le moteur cale directement.

sylvain a écrit :

yogui a écrit :Si ca fume bleu à l'échappement et que la voiture consomme de l'huile c'est qu'elle remonte dans les cylindres et donc que les segments sont fatigués

non ca ne fume pas bleu pas du tout!!!!!

mais j'ai l'impression d'avoir un manque de puissance........
une 520i c'est lourd!!!!

moi aussi j'avais l'impression d'un gros manque de puissance , depuis j'ai juste changé les 6 bougies et mis de l'anti humidité au niveau des cables de bougies et un "rodage"
l'auto roulait quand meme au moin une fois par moi mais la j'ai fait 1000 bornes en montant un peu plus dans les tour tout les 200 bornes
j'ai pas tapé dedans comme un sourd bien entendu mais tu remarquera un comportement assez on off passé les 4000trm
la tu te sent poussé quand meme

alanbzh a écrit :

sylvain a écrit :

yogui a écrit :Si ca fume bleu à l'échappement et que la voiture consomme de l'huile c'est qu'elle remonte dans les cylindres et donc que les segments sont fatigués

non ca ne fume pas bleu pas du tout!!!!!

mais j'ai l'impression d'avoir un manque de puissance........
une 520i c'est lourd!!!!

moi aussi j'avais l'impression d'un gros manque de puissance , depuis j'ai juste changé les 6 bougies et mis de l'anti humidité au niveau des cables de bougies et un "rodage"
l'auto roulait quand meme au moin une fois par moi mais la j'ai fait 1000 bornes en montant un peu plus dans les tour tout les 200 bornes
j'ai pas tapé dedans comme un sourd bien entendu mais tu remarquera un comportement assez on off passé les 4000trm
la tu te sent poussé quand meme

un mauvais reglage culbu peut-il aussi avoir un impact sur le manque de puissance?

oui , et sur la conso , le couple , la souplesse moteur ect
meme niveau bruit , genre cliquetis , claquement ect

sylvain a écrit :

yogui a écrit :Si ca fume bleu à l'échappement et que la voiture consomme de l'huile c'est qu'elle remonte dans les cylindres et donc que les segments sont fatigués

non ca ne fume pas bleu pas du tout!!!!!

mais j'ai l'impression d'avoir un manque de puissance........
une 520i c'est lourd!!!!

J'en ai essayé une ce week end et je ne peux que confirmer cette affirmation

Je confirme également