BMW Club Armorique

Et oui aujourd'hui j'ai fait atelier méca sur la 316.
Car problème de démarrage, j'en appel à vous.

Depuis ce matin celle-ci fait le caprice de démarrer et de caler dans les 10 à 30 secondes qui suivent.

J'ai bien regardé l'arrivée d'essence mais je ne voit rien .

Quelqu'un aurait il une idée???????
Merci d'avance
Bye

modo Flo : désolé Erwan d'avoir renommé et déplacé ton sujet mais c'est plus un problème technique qui mérite d'avoir sa place ici qu'un atelier mécanique!

C'est une carbu la tienne, je crois.
Peut-être le gicleur bouché ?

Quand tu dis que tu as regardé l'arrivée d'essence tu veux dire quoi par là ?

Je veux dire que l'essence arrive jusqu'au petit filtre à essence dans le moteur.
Ensuite en ce qui concerne le carbu je n'y connait pas grand chose.
Merci de votre aide

A priori ce qu'il se passe c'est que ton essence n'arrive pas en quantité suffisante :

Ca "coule" suffisament pour remplir la cuve, tu démarres, la cuve se vide petit à petit et n'est pas remplie assez rapidement...

Normalement, si c'est bien ça, en accélérant un peu avant qu'elle calle elle doit s'étouffer (puis caler).

Il faudrait changer le filtre à essence et vérifier le débit de la pompe ...

C'est un 2BE, je suis presque certain que la commande de starter automatique commence à jouer les filles de l'air.

Ou alors plus bêtement (et rarement):
- la tringlerie du papillon d'arrivée d'air qui s'est déclipsée,
- le petit cylindre qui bloque le ressort tenant lui même le petit piston sur lequel le papillon d'arrivée d'air qui s'est délogé.
- prise d'air en admission ou sur les quelques durits de dépression

Salut

on pourrais y jetter un oeil le 23, si elle arrive jusque reaumur!!

A plus