[circuit]changement moteur E28 à E30 ?

[II BMW M Evo II]

Salut a tous

Voici ma question, un ami a moi à un 2.0 de E28 ( 520i E28 1987 ) et nous avons trouver une caisse de 318i E30 ph1 sans moteur dans un état plus que clean, donc nous voulons la remettre sur roues plutôt que de laisser pourrir d'un coté un moteur et de l'autre une caisse.

Ma question est la suivante :

- Est il possible de passer le bloc 2.0 de la E28 a la place du 4 cylindres 1.8 ?
- Si oui, il y aura t'il des pièces a changer ? faisceaux, boitier électronique, transmis . . .

Merci de vos réponses

[bigmac]

Je connais pas trop les e30, mais perso quand j'avais voulu greffer un 6 cylindres à la place du vieux 4 pattes de ma e28, ça à vite tourné au cauchemard....

[II BMW M Evo II]

j'aimerais aussi savoir si les support moteur sont identique entre le 4 et le 6 pattes

[II BMW M Evo II]

Je connais pas trop les e30, mais perso quand j'avais voulu greffer un 6 cylindres à la place du vieux 4 pattes de ma e28, ça à vite tourné au cauchemard....

quels genre de problèmes as tu rencontré ?

[II BMW M Evo II]

Voici le moteur qui devrait prendre place dans la E30

[bigmac]

Une fois le moteur en place, il a fallut changer la transmission, le train arriere complet, passer en frein a disques a l'arrière, reprendre les fixations de pont, et bien sur changer le faisceau, après comme dit plus haut je ne connais pas du tout les e30, ce sera peut être différent, mais ça représente beaucoup de taf...

[Flo]

salut

je renomme le sujet et merci de faire attention aux messages car c'est illégal bien entendu de rouler sur route ouverte une fois les modifs effectuées.

merci

[Quentin]

Je ne sais pas si les supports moteur et boite sont identique au 320i e30, mais si c'est le cas (regarde les référence de chaques sur realoem), ça peut se faire, (et aussi si les boites sont les mêmes)

Après il va te falloir un arbre de transmission de 320ie30, et surement d'autres bricoles,

Par contre pour l'injection c'est la grosse galère...

C'est plus simple d'installer un moteur de 320ie30 , mais je pense (financièrement parlant et techniquement) c'est beaucoup beaucoup plus simple de remettre un moteur de 318i, et de remettre la voiture en état de rouler sur la route en tout légalité.

Quitte à s’emmerder à mettre une 6 cylindre autant mettre un vrai (pas un 2L qui n'a que le sons de bien), et des tuto sur comment swaper un M30 dans une e30 y en à pas mal


Suivant la motivation tout est possible (mais une 320i e30 ça ne vaut pas un lingot )

[inno100]

Il n'y a pas eu d'injection k sur e30 il me semble, donc il y aura sûrement des modif a faire

[II BMW M Evo II]

Merci de vos réponse

Je comprends ton avis Quentin mais enfaîte le truc ce n'est pas de faire un swap pour un swap, car comme tu le dit on pourrait mettre un autre moteur plus puissant, ce n'est ni pour de la performance pure, l'idée est uniquement de remettre la E30 sur roues et de la faire tourné, en sachant que le M20 n'a que 120.000 et qu'il ne sert à rien pour l'instant, et que la caisse de E30 que je peux avoir est plus que saine, je me suis dit pourquoi pas la remettre sur roues a " moindre coup " . Donc je me renseigne savoir si ça vaut le coup ou pas, et ci cela ne demande pas trop de modification.

[Quentin]

Pour faire plus bref, ça va te coûter surement plus chère d'essayer de mettre ce moteur dans la e30 que d'acheter et d'y mettre une moteur d'origine

Et si la caisse e30 est vraiment très saine et propre, je te conseil d'y remettre un moteur d'origine. Elle en aura plus de valeur.

[Vell]

Au prix du 1800, ca serait mieux de lui remettre son moulin d'origine... beaucoup trop de galeres si on est pas trop habitue aux swaps, avec des surprises potentielles en passant a l'injection mecanique (je connais pas les injections mecaniques, donc je me pose des questions genre : la pompe a essence est-elle compatible ?).

L'echappement de la E28 est-il compatible avec celui de la E30 ? J'imagine que non, mais sait-on jamais ...
La e28 et la e30 ne partagent pas le meme carter d'huile, donc il va vous falloir trouver un carter + crepine de E30 ... franchement, ca sent le plan galere a des kilometres

Le moindre cout dans votre affaire, c'est de trouver un moteur a pas cher, et a cote de ca vendre le 2.0

[Flo]

surtout qu'une 318i avec un moteur OK à pas cher, ça doit se trouver

[II BMW M Evo II]

ok donc ça fait pas mal de taff pour pas grand chose effectivement, je vais me renseigner pour trouvé un M10 alors, Merci pour vos réponses