BMW Club Armorique

Bonjour à tous et amitiés Bretonnes à tous. Mes silentblocs droit et gauche arrière de traverse arrière sont H.S. Ca devient très dangeureux de rouler ainsi, la voiture flotte de droite à gauche même en ligne droite. Ce sont les 2 gros silentblocs ronds, avec une armature métallique au milieu. BMW utilise visiblement une sorte d'extracteur pour les retirer sans nécessité de démontage complet de la traverse (d'après ce que j'ai compris, ils font un côté d'abord et l'autre ensuite). Quelqu'un l'-t-il déjà fait sans cet outil ? Est-ce facile ? J'ai déjà les silentblocs neufs que j'ai commandé sur le net (50% de moins cher qu'en concession !!!) Merci beaucoup par avance pour votre aide.

Salut,

En ce qui me concerne, une sympathique présentation ne serait pas refus ...
Enfin, moi j'dis ça ...

Salut !

Oui il faut un extracteur, en forme de "U". C'est pas évident de le faire, il vaut mieux utiliser celui que BMW utilise.

Bienvenue.

bienvenue a toi

+1 pour une ptite présentation de toi et de ton auto

Slt,

Dito pour la présentation, ce serais plus simpa

Pour le changement de ces S-B, personnellement, le l'ai fait faire pour une E34 touring (tds), je pense que le principe de traverse doit être le même.
Je m'étais adressé à un petit garage locale revendeur Renault, je leur avait donné la référence des pièces (avec l'ETK en ligne) et j'en avais eu pour environ 200 € TTC il y a 1 an.

A+

Salut.

Il y a qq semaines, on a remplacés les SB sur la barre stab AR avec l'aide d'un petit garagiste local sur ma 325i E30.
Le garagiste à récupéré un ensemble d'extracteurs de différents types chez un revendeur BM. On a un peu galérer, mais on a réussi.
En général dans la RTA il y a les ref des outils à utiliser.
J'en ai eu pour 56€ de SB et 150€ de MO.

A+

Bonjour,

Il suffit de prendre une scie sauteuse ou une scie alternative, de découper le centre (sur les miens pas la peine : le centre n'est plus solidaire du reste ... Et dire que j'ai roulé sur piste comme ça :/), puis de le couper en deuxparties en faisant attention à ne pas attaquer la traverse en elle même.

Ensuite marteau burin, et ça saute.

Le remontage se fait tranquillement en revanche, le poids de la voiture suffit largement à les faire rentrer comme il faut


Bon courage !

Pour détailler un peu l'histoire: On a découpé à la scie pneumatique (si,si...... la base du silent bloc, plus large que le reste. Ensuite on a pu placer un arrache-moyeu adapté et retirer le tout.

Bon bah je comptais faire ceux de la blanche ce week end mais ma scie à rendue l'âme, j'vais donc aller chez BMW demain pour qu'ils me les sortent à l'arrache, j'ai plus trop le temps vu qu'elle doit rouler dimanche :/

Et dire que j'ai sorti la traverse vu qu'au local où elle est y'a pas d'électricité J'me hais