brout..brout...brout la 316i

[Pro_pulls]

Voila je pourrais dire tout es dans le titre mais je vais essayer de m'expliquer le plus correctement possible; pas de voyants et du jour au lendemain souci au démarrage se met a brouter entre 0 et 500 tours puis s'éteint ou démarre tout a fait normalement on s'en va et a 1500 / 2000 tours va systématiquement rechuter puis remonter 3 a 4 fois d'affiler en broutant donc peut importe la vitesse 2nd, 3éme ou 4éme .

Est-ce que déjà la quelqu'un connais ce type de symptômes et le présage qu'ils ramènes???

c'est une 316i de 1999 et avec 170000 km sachant que 10000 km en arrière le moteur vient d'être changer pour remplacer le précédent ayant connu une mort tragique a 285000 km


ma 1ére pensée es de faire la vidange j'ai donc pris rdv dans 1semaine avec les filtres mais cela résoudra peut être pas le problème enfin voila j'aimerais collecter les avis de passionnés....

a vos claviers merci

[tdrhamon]

a voir entre un probléme d'alumage mais je pencherais pour un probléme de pression d'essence a voir

[Pro_pulls]

ah yes ok mais alors je dois faire autre chose dans un premier temp ou a la vidange cela règlera tout ?

[bigmac]

La vidange servira à rien...

[Pro_pulls]

ah bigmac même les filtres ? par ou je peut commencer et en suivant quel conseils ? le probleme est vrmt trop bizare je n'ai jamais eu ce souci limite y fodrais que je puisse filmer mon compteur quand elle pete son cable pour mieux vous montrer sinon. c'est ma seule voiture la et je ne veut pas la bousiller bêtement mais la je suis unpeu perdu avais vous des contact avec des clubs de ma région sinon si jamais en rencontrant les personnes directement ca serais plus cool pour discuter de tout ca ?

[bigmac]

Comme tdrhamon, je me pencherais sur l' allumage et/ou l'arrivée d'essence

[Pro_pulls]

ah oui ok c'est des choses que je peut vérifier de quelle façon du coup ? y a t'il un moyen de nettoyer le réservoir avec un produit a incorporer a l'essence peut être ? j'ai pas mal de fois du rouler en réserve avant de pouvoir remettre de l'essence alors forcement je pense que pas mal de dépôt a du se faufiler dans les durites et apparemment il existe une sorte de liquide a mettre en faisant son plein qui permettrais de nettoyer tt ca?

[nitroboomracer]

Une vidange, avec tout les filtres, ca serait pas deconnant, si la vidange est a faire.

Mais si le filtre a essence est vieu, a remplacer, tout comme le filtre a air

[DocKeR]

Ce serait étonnant qu'une simple vidange change quoi que ce soit. Là ça sent plus le souci de filtre à essence / pompe à essence / allumage (ou un capteur éventuellement, à voir après s'être occupé de la partie essence / allumage).

[tdrhamon]

deja vérifier l'état des bougie en commençant par le plus simple ensuite prendre un mano de pression d'essence et vérifié la pression quand elle se met a déconné sur un m43 tu doit avoir a peu prés 3 bars ensuite on avisera après
quand elle broute si la cause vient de l'allumage tu aura de l'essence a allé dans échappement ça aussi tu peut le regarder avec un appareil de pollution dans un centre de contrôle technique par exemple en regardant le lambda ou le CO etc ou a l'ancienne avec un carton blanc au niveau de la sortie échappement si tu voit des particule d'essence sur le papier le problème vient de l'allumage mais vu qu'elle es catalysé c'es pas évident vu que l essence fini de "brulé" dans le cata

[Pro_pulls]

ahh super merci pour les 3 coms en plus je vais faire ca lundi matin , demain certainement pas la de la journée et du coup je la laisse jusqu'à vendredi en stationnement et vendredi vidange et changement des filtres en attendant lundi matin je regarderais les bougies et je viendrais poster l'évolution du soucis pour vous tenir au courant ...


Merci encore a vous je vous donnerais des news très prochainement

[Pro_pulls]

Bon voila après une petite absence je revient vers vous hier soir j'ai pu enfin démonter mes bougies (le gas sans outils) et elles était disons complètement HS je viens de les changer mais rien a faire titine ne démarre pas , elle en est pourtant pas loin alor 14h tractage et direction garage...

[Pro_pulls]

Bon alors je viens de rentrer du garage et la grande surprise , on es venu me tracter du coup vu que la titine ne démarrer plus et l'ors d'une descente j'ai eu la bonne idée de mettre la 2nd et la après 600 mètres a se faire tirer et broutiller on a entendu comme un " PCHIIIT" et madame tourne comme une horloge , on c'est arrêter pour laisser tourner , et nickel , puis je l'ai éteinte et la redémarrage au quart de tour...... comme si d'etre un peu forcer a l'entrainer ca lui avais fait libérer un bouchon...


La il y a besoin de vos avis...

[Vell]

La comme ca ca peut etre tellement de choses que c'est pas possible d'identifier le bruit et la cause exacte de tes deboires a distance.

L'important ca va etre de suivre son comportement dans les prochains jours / semaines pour que cela ne se reproduise plus

[Pro_pulls]

Reuh.. Vidange, et filtres changer , bougies x4 aussi mais toujour le meme résultat , la voiture es tjr au garage du coup jretourne tt les jours la voir biensur, la ce matin il voulais regarder autour des problèmes d'allumage possible , j'avais dans mon pti stock de piéce le boitier d'où part les 4 anti parasite il pense que le mien pouvais etre déffectueux , j'y retourne en fin d'aprem pour voir ce qu'il a pu en tirer .


cependant si il y a un probléme d'allumage décaler il me dit ne rien pouvoir faire et que je devrais l'amener cher bm....

J'attend vos réactions merci