BMW Club Armorique

Bonjour à tous,

j'ai un petit soucis avec ma 528i e28, depuis que j'ai monté un nouveau pont la semaine dernière le compteur kilométrique ne fonctionne plus.

Tout marchait parfaitement avant démontage, de quoi le soucis pourrait-il venir?

en sachant que:

- le capteur a été monté sur la voiture d'un ami pour essai et fonctionne parfaitement.

- la cosse du capteur n'a pas été endommagée ni le fil pincé ou autre.



donc je suis dans l'impasse et ça m'agace un peu car je ne veux pas rouler avec la voiture pour ne pas fausser les kms.

y'a t'il un moyen de tester ou contrôler mon circuit qui va jusqu'à mon capteur au pont ? un signal ou une tension ?

Merci d'avance pour vos réponse,

Max.

As tu un fusible pour le compteur ?

Normalement non, mais en tout cas tous les fusibles ont été contrôlés au cas où.

le compteur fonctionnait parfaitement avant démontage donc il n'y a aucune raison que ça vienne de là.

sinon le courant arrive bien en sortie de cosse du capteur.


Donc pour le moment je m'oriente vers un soucis dans le pont, la cible doit ne doit pas être compatible.

il vient de quel modèle ton pont?

C'est un pont de m535i e28 (3.07 je crois) à la base qui a été modifié par un spécialiste bmw sur paris, il l'a modifié avec entre autre le couple conique de m5 e 34.
Au final c'est un S3.91 sur mesure, je suis en contact avec la personne qui m'a préparé ce pont et il me tient au courant lundi pour me dire si la cible de e34 est compatible ou non avec e28.

mais il y a doute car il a déjà fait plusieurs pont comme celui-ci et les acheteurs n'ont pas eu ce problème.

C'est bziarre, théoriquement la M5 E34 est en pont 215mm, la M535i E28 en 180mm, donc tu ne peux pas intervertir les internes.
Par contre des internes d'un autre 180mm ça marche (ex : 325i E36 auto).

Si tu es un peu bricoleur, tu peux monter une piste virtuelle sur une perceuse ou une meuleuse et voir si ça a un quelconque effet sur l'aiguille. Si oui, c'est incompatible / mal installé, si non ... la vérité est ailleurs