BMW Club Armorique

Salut,

J'ai un entretien à effectuer sur miss 316i e30 Phase II, mais je ne connais pas laquelle.
Elle totalise actuellement près 178.500 km.
La dernière révision "Oilservice" remonte au 18/02/2010, soit à 166.372 km.
La courroie de distribution a été changée à 162.333 km, à priori le 26/02/2009 (d'après une facture BMW).

Sinon, j'ai un gros souci à froid. En effet, elle ratatouille au démarrage, et ce, à la limite de caler. Je ne sais pas quoi faire. Une fois chaude, elle fonctionne très bien.

Si vous avez idées, je suis preneur.

Connaissez-vous également le fonctionnement de l'outil de maintenance BMW ? Il est en ma possession mais je ne sais m'en servir (quel boulet je fais).

Si vous pourriez éventuellement m'éclairer.
Merci d'avance et bonne fin de semaine.

Kenavo
Mike

Sinon, j'ai un gros souci à froid. En effet, elle ratatouille au démarrage, et ce, à la limite de caler. Je ne sais pas quoi faire. Une fois chaude, elle fonctionne très bien.

Si vous avez idées, je suis preneur.

ouai, j'ai trouvé une idée: laisse la tourner 24 h sur 24, ainsi elle sera toujours chaude

bon j'suis nul en mécanique mais ça me faisait chiez de voir se pauvre topic breton sans aucune réponse.

Pas vraiment d'idée ,elle fonctionne nickel a chaud vraiment pas de symptome? (perte de puissance,ratée) .

Salut,

Désolé pour le retard de ma réponse.

Pour mon inspection c'est réglé !

Concernant mon soucis de ralenti à froid, il s'agit d'une perte d'essence au niveau de l'injecteur (d'où les relents dans l'habitacle).
A priori, une durite vieillissante serait à l'origine de cette fuite.

Pour l'outil de maintenance BMW, c'est également ok. Merci à "Sharknose" pour sa vidéo trouvée sur le net …
C'est bête comme chou à utiliser mais il fallait le savoir.

Voili-voilà !

Merci de l'intérêt que vous avez apporté à mon sujet.

Kenavo
Mike