BMW Club Armorique

salut

voici la seule remarque du CT sur la future 330ci de mon pote, ça viendrait de quoi à votre avis? le contrôleur pense à un câble grippé.

merci

Le réglage du frein à main sur BMW c'est vraiment à chier

Déja en jouant sur la tension du cable (le réglage au niveau du manche) tu peux voir si il y'a une grosse anomalie (genre cable pas du tout tendu...).

Sinon faut régler aux tambours directement, en passant un tournevis plat à travers le "regard" de réglage, c'est à dire à travers le disque là où se vissent les boulons de roue. Le système de réglage se trouve vers 4h si on considère le disque comme une horloge.

Ensuite ... Tout dépend du sens de montage du système de réglage : d'avant en arrière / d'arrière en avant il faut faire tourner la petite roue dentée, ça met en tension ou ça détend les mâchoires ...
Sachant que cette petite pièce peut être montée dans un sens comme dans l'autre, il faut tâtonner ou démonter les disques pour savoir dans quel sens le mettre en tension.

Le tout en ayant le frein à main sur le 3eme cran, il faut réussir à avoir les deux roues bloquées (c'est là que ça devient marrant), ensuite on desserre le frein à main puis si les roues ne tournent pas librement on détend (toujours les mâchoires) jusqu'a ce que ça soit bon.



C'est un truc qui m'angoisse à faire ...

(A moins que ça ne soit pas pareil que sur E36 / 34/ 32 / 28 / 24 / 31 / 38 / ... )

Ah oui, et si un cable est "grippé", suffit de démonter le disque et de noyer de gazole le système de levier à l'arrivée sur les mâchoires de frein à main. Tant qu'a faire, autant faire exactement la même chose sur la vis de la roue crantée de réglage, elle peut être totalement coincée avec les saletés / poussières.

ok le mieux est qu'il demande au proprio d'aller chez bmw! c'était vu comme ça en cas de CT non vierge.

yep

le vendeur l'emmène chez bmw.