BMW Club Armorique

Porte_la_poisse a écrit :
J'espère qu'aux prochains meeting, tu ne nous feras pas l'affront de venir en Mercedes !

A+

Toi aussi tu t'en souviens hein

Bienvenue ici Ed !

Sincèrement sur ce genre de pièces il ne faut pas jouer aux apprentis sorciers : L'écoulement des gaz d'échappement correspond à des équations connues et les collecteurs les respectent. Faire fabriquer quelque chose par le gars du coin c'est peut-être sympa, peut-être un peu moins cher (et encore), ...

Tiens vu qu'il est assez rare de voir ce genre de produits pas trop cher sur internet, je me demande même s'il n'y a pas matière à faire qq chose genre commande groupée pour réduire encore les frais... On est quand même un sacré paquet à avoir un M20 sous le capot... (sauf certains que je ne nommera...

Ouah c'est carrément pas cher ! Bon plan nico 8) Sincèrement entre la matière, le temps de fabrication, la qualité des soudures et surtout la longueur des tubes (parce que ça a une grosse importance, tant en section qu'en liongueur), je pense qu'il est 100 fois plus simple de les acheter tous neufs ...

A Charlie, pourquoi

Perso avec du triple 0 c'est super pour nettoyer et raviver les chromes...

Ah oui là t'auras des photos d'autos d'origine. Inconvénient : on les connait par coeur

Salut !

Si tu veux être le plus précis possible, essaye de mettre des autos en état d'origine et non des modèles rabaissés ou avec des kits qui étaient en option etc...

Comme les Z3 coupé et cabriolet qui sont les E36/7 et E36/8 ou inversement...

Et comme tu aimes les série 6, il y a plusieurs séries (3 en tout)
La première est dénommée E24, la série 2 est l'E24/1 et la 3 l'E24/2...