BMW Club Armorique

Parfait tout ça :) La note n'a pas était trop salé :D Il est vrai que pour les anciennes, ce n'est pas toujours facile :/ C'est comme de tout : le prix de la passion... Mais comme l'accumulation de dysfonctionnements faisait je ne pouvais quasiment plus rouler avec, il fallait prendre une décision ...

Bon alors finalement je n'ai pas remplacé mon tiroir d'air additionnel par un modèle de 205 GTI tout simplement parce que j'ai réussi à le faire réparer et ça fonctionne nickel. En revanche je pense qu'en dernier recours la modification reste valable dans la mesure où cet élément n'est relié à aucun...

Bonjour à toutes et tous, alors comme je m'y étais engagé je vous fais un retour sur la remise à neuf mécanique de ma E30. Je l'ai récupérée hier et le moins que l'on puisse dire c'est que l'équipe du garage Guillerm a fait un boulot phénoménal sur ma voiture qui re-fonctionne comme au premier jour ...

Bonjour à tous et toutes, J'ai une petite question technique à vous soumettre, possesseurs (ou non :) ) de E30 et qui concerne le tiroir d'air additionnel référence 11531287303 qui est aujourd'hui introuvable en neuf. Il existait 2 modèles : un démontable et un serti beaucoup plus répandu visiblemen...

Hello tout le monde, désolé pour le retard de ma réponse mais le temps m'a manqué pour m occuper de ma 320. Donc voilà c est fait elle est en ce moment au garage Guillerm de Sibiril en train de se refaire une deuxième jeunesse. Je vous tiendrai au courant mais oui M. Guillerm m a confirmé la problém...

Oups
Oui OK, je compte y passer prochainement pour voir ce qu'ils en pensent, par la suite je ne manquerai pas de faire un retour.
Je compte mettre une ou deux photos de mon véhicule dès que possible d'ailleurs.
Merci et bon WE

Bonjour et merci Maxime pour cette info
Ils ont l'air d'avoir de très bons avis...
Une personne en particulier à voir au garage ?

Hello, je suis Francky, j'habite à Brest, je bosse dans le domaine naval et je suis l'heureux propriétaire depuis 1992 d'un coupé E30 320 I de 1984 (phase 1), d'à peine 200 000 km. Bien qu'étant dans un état vraiment exceptionnel intérieur / extérieur et strictement d'origine (mis à part le train ar...