BMW Club Armorique

yogui a écrit :pourquoi tu veux qu'elle les amortisse?
C'est le boulot du volant moteur ça

Sur realoem ici c'est bien marqué "amortisseur de vibration"
Je n'arrive pas à trouver de photos de cette poulie afin de voir si il n'y aurait pas une pièce caoutchouc plus au centre de la poulie ?

yogui a écrit :Ta poulie damper est tout en métal, elle est fixée sur le vilbrequin. Il est donc impossible qu'elle tourne à une vitesse différente de celle du vilbrequin (et donc du moteur)

Ok, je comprends, mais si elle est tout en métal, comment fait elle pour amortir les accoups du vilebrequin ?

Merci

+1 avec inno100. Puisque ton alternateur est déposé, profites en pour vérifier si les silent blocs ne sont fatigués. Sur la mienne ça à causé la casse du support.... tout une histoire. Bonsoir, Je vois un seul silent blocs qui se met sur la vis du bas c'est ça ? (Ca ressemble à un cylindre noir en ...

ok donc impossible que ça soit la cause de la non charge de l’alternateur, a tout hasard, quand tu mets le contact est-ce que ton voyant de batterie s'allume ? (juste a la mise du contact). j'ai eu le cas un jour d'une auto qui ne chargeait pas, l'ampoule du voyant était grillée et il se trouvait q...

Tu voudrais pas nous faire une photo ? Voilà les photos, (l'alternateur est démonté) Merci. http://nsm08.casimages.com/img/2015/03/23//15032304360517604913097114.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2015/03/23//15032304362517604913097117.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2015/03/23//1503230436141760...

inno100 a écrit :Les crans comme tu dis, c'est la cible pour le capteur pmh c'est accessoires ne sont crantés, mais striées

Et après renseignement, apparemment pas de poulie damper sur m30.

Sur realOEM.com ils montrent une poulie non crantée et l'appellent "amortisseur de vibration"

Sur ce fil on voit une poulie damper crantée:

Question: A quoi servent les crans ? ils s'articulent comme un engrenage ?

Merci

J'ai du mal à comprendre comment la poulie damper d'un M30 pourrait être HS et tourner à une vitesse différente de celle du moteur. Un connaisseur de ce moteur pourrait m'éclairer? La raison est peut-être ailleurs ... Mais je n'en connais pas le fonctionnement. Le mécano m'a montré "une" ...

inno100 a écrit :et quand le moteur tourne, ton alternateur tourne aussi ?

oui l'alternateur tourne mais sans doute pas assez vite (d'après un bon mécano qui m'a dit que beaucoup de gens avaient changés d'alternateurs alors que la panne venait de la poulie damper). Mais bon, c'est à confirmer...

Merci, Je suis dans l'oise. A l'unanimité vous êtes pour que je la garde. C'est peut-être le petit coup de pouce dont j'ai besoin. Je dois démonter la poulie damper et vérifier si elle est fautive. Savez si il y a une documentation qui montre comment démonter les différentes pièces ? Ou acheter la p...

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'une 735i e23 de 1982 boite auto intérieur en velours bleu (première main car elle appartenait à mon père). Elle a environ 165.000 km. Mais j'ai un dilemme ! Je dois changer la pompe à eau, il y a du jeu dans l'axe du ventilateur devant la pompe à eau, et mon a...